Créé par Tom Wishon, cet ensemble de 8 clubs, aux caractéristiques très particulières, est d’une rare efficacité pour les golfeurs et golfeuses ayant une vitesse de swing peu élevée. Les écarts de loft sont de 6 degrés entre chaque club , ce qui est parfait pour les swings de 80 mph, maximum, au drive, et qui permet d’obtenir des incréments de distance normaux de 10 à 12 mètres entre chaque club.
– La face extra fine du driver 730 CL procure le maximum de vitesse de balle, et associée à un loft élevé, assurant un angle d’envol optimal, elle permet aux golfeurs et golfeuses dont la vitesse de frappe est égale ou inférieure à 80 mph d’atteindre leur maximum possible de distance.
– Le léger offset du hosel contribue à un impact square et la position du centre de gravité, vers l’arrière, contribue aussi à un bon angle de lancement et plus de contrôle.
– Le driver 730CL est conçu avec la face GRT innovante de Wishon Golf pour un angle de lancement satisfaisant, quel que soit le point d’impact.
– La finition est d’un rouge bordeaux profond,remarquable avec ses reflets brillants en vernis satiné
– Les bois de parcours sont, eux aussi, conçus spécialement pour les golfeurs ayant une vitesse de swing au driver de 80 mph ou moins, afin de maximiser la distance.
– Les lofts du Long Fairway ( 20°) et High Fairway (26°) sont idéaux pour les golfeurs ayant la vitesse de swing au drive indiquée
– Les faces de ces bois, avec un véritable Zéro Roll garantissent un angle de lancement constant.
– La hauteur de face, de 32,5 mm, peu profonde abaisse le centre de gravité et de facilite le bon angle d’envol de la balle.
– Les fers hybrides 730CL #5, 6/7, 8/9, combinés aux fers PW et DW conventionnels, ont un incrément de loft de 6° procurant un échelonnement des distances adéquat entre chaque club.
– La conception « Split-level Sole » des hybrides 730CL , rend leurs semelles comparable à celle d’un fer conventionnel à semelle large.
Les shafts et grips sont adaptés sur mesure à la morphologie et au swing de chaque golfeur et golfeuses.
